Repülőgép-hordozó

Repülőgép-hordozó
USS John C. Stennis (CVN-74) and HMS Illustrious (R 06) in the Persian Gulf on April 9, 1998.jpg
Hajótípus hajótípus
A Wikimédia Commons tartalmaz Repülőgép-hordozó témájú médiaállományokat.
A USS Ronald Reagan (CVN–76) nukleáris meghajtású repülőgép-hordozó
A Rosyth hajógyárban építés alatt álló, 70 600 tonnás Queen Elizabeth osztályú, HMS Queen Elizabeth brit repülőgép-hordozó 2014-ben

A repülőgép-hordozó felszálló fedélzettel ellátott, repülőgépeket hordozó hajótípus.[1][2][3] Különböző időkben különböző osztályokat alkottak pl. Yorktown osztály. A második világháború végéig nehéz, könnyű és kísérő repülőgéphordozók épültek. A második világháború után csapásmérő, kísérő, tengeralattjáró-vadász és támogató osztályokat alkottak.

A repülőgép-hordozót tévesen, gyakran repülőgép-anyahajónak is nevezik, különösen a második világháború óta, amikorra az eredetileg hidroplánokat kiszolgáló repülőgép-anyahajók elavultak.[4]

Története

Az első világháborút követő években a repülőgép-anyahajóból továbbfejlesztett olyan hadihajó, melynek megfelelő hosszúságú (150–270 m) sima fedélzetéről – mintegy repülőtérről – a kerekes futóművű repülőgépek fel és le tudnak szállni. Az első igazi repülőgép-hordozó az óceánjáróból átalakított brit HMS Argus volt, az első eredetileg is hordozónak tervezett egység pedig a szintén brit HMS Hermes.

A második világháború folyamán a repülőgép-hordozók[5] a csatahajók helyére léptek, mint főhadihajó, ugyanis a repülőgépei több száz kilométeres körzetében bármilyen ellenséges hadihajót, még a csatahajót is el tudják süllyeszteni. A háború folyamán kialakult tengeri csaták, többnyire légi-tengeri csatává alakultak át és a hordozókról felszálló bombázó-, zuhanóbombázó és torpedóvető repülőgépek döntötték el. Japán hozta létre a világ első hordozó-harccsoportját (angolul: carrier battle group)Kido Butai – angolul Fast Carrier Striking Force –, azaz Mozgékony Egység volt az Első Légiflotta (Dai-ichi KōKū Kantai) öt osztályból (Koku Sentai) álló erősebbik fele, a Rengo Kantai (Egyesített Hajóhad / Combined Fleet) krémje. A japán hordozók gyengesége könnyű építésükben és fa fedélzetükben, valamint a kárelhárítás alacsony színvonalában állt, így rendkívül sérülékenyek voltak.

  • Az Akagi japán repülőgép-hordozó 1942-ben, eredetileg csatacirkálónak épült. A hatalmas hajó fa fedélzete és könnyű szerkezetű felépítményei miatt extrém sérülékenynek bizonyult.

    Az Akagi japán repülőgép-hordozó 1942-ben, eredetileg csatacirkálónak épült. A hatalmas hajó fa fedélzete és könnyű szerkezetű felépítményei miatt extrém sérülékenynek bizonyult.

  • A legendás HMS Ark Royal brit repülőgép-hordozó és Fairey Swordfish torpedóbombázói 1939-ben.

    A legendás HMS Ark Royal brit repülőgép-hordozó és Fairey Swordfish torpedóbombázói 1939-ben.

  • Az HMS Illustrious brit repülőgép-hordozó. Az Illustrious-osztály egységei a repülőgép-hordozók körében szokatlanul erős vértezettel rendelkeztek, ezért egyes szakértők külön kategóriába, a páncélozott hordozók (armoured carriers) közé sorolják őket.

    Az HMS Illustrious brit repülőgép-hordozó. Az Illustrious-osztály egységei a repülőgép-hordozók körében szokatlanul erős vértezettel rendelkeztek, ezért egyes szakértők külön kategóriába, a páncélozott hordozók (armoured carriers) közé sorolják őket.

  • Az Audacious osztályú 54 100 tonnás HMS Eagle brit repülőgép-hordozó 1970 januárjában a Földközi-tengeren.

    Az Audacious osztályú 54 100 tonnás HMS Eagle brit repülőgép-hordozó 1970 januárjában a Földközi-tengeren.

  • Az amerikai Lexington-osztály egységei, a képen látható USS Lexington (CV-2) és a USS Saratoga (CV-3) voltak a II. világháborúban ténylegesen harcba vetett legnagyobb méretű repülőgép-hordozók. Eredetileg csatacirkálóknak épültek.

    Az amerikai Lexington-osztály egységei, a képen látható USS Lexington (CV-2) és a USS Saratoga (CV-3) voltak a II. világháborúban ténylegesen harcba vetett legnagyobb méretű repülőgép-hordozók. Eredetileg csatacirkálóknak épültek.

  • Az Essex osztályú USS Philippine Sea (CV-47) amerikai repülőgép-hordozó 1948-ban. Az Essex osztály összesen 24 egységből állt.

    Az Essex osztályú USS Philippine Sea (CV-47) amerikai repülőgép-hordozó 1948-ban. Az Essex osztály összesen 24 egységből állt.


Az 1950-es években megjelentek a szuper repülőgép-hordozók, amelyek folyamatosan növekedő méreteikkel (333 m-es hossz, 93 000 tonnás legnagyobb vízkiszorítás), a 20. századra nagyobb pusztító erőt képviselnek, mint egy kisebb állam teljes légiereje. Az 1980-as években meghajtásukban a nukleáris reaktorokat kezdték el alkalmazni, ezzel gyakorlatilag korlátlanná vált a hatótávolságuk. Több változata alakult ki.

A hordozók egy része eleinte átalakított csatahajó, vagy csatacirkáló volt, a második világháborúban már kifejezetten erre a célra tervezett hajók jelentek meg. A háború után a britek kitalálták a szögben elfordított fedélzetet, így egyszerre lehetett fel- és leszállást végezni a fedélzeten. Szintén brit találmány volt a gőzkatapult, amivel a nagyobb tömegű sugárhajtóműves repülőgépeket is biztonságosan lehetett indítani. Amerikai találmány a fékező kötélzet a repülőgépek megállítására. Újabb brit találmány a leszállófény, amikkel a visszatérő repülőgépek pilótáinak könnyítik meg a leszállást. Az 1980-as években a britek alkalmazták a könnyű repülőgép-hordozóikon a sísáncot, így katapult nélkül is felszállhattak a repülőgépek, az oroszok is ezt a megoldást választották a saját hordozójukon, igaz a katapultot is megtartották.

A világ több haditengerészete is alkalmaz repülőgép-hordozókat:[3] az USA (Forrestal és Nimitz osztály), Egyesült Királyság (Invincible osztály), Oroszország (Kijev osztály és az Admiral Kuznyecov), Franciaország (Clemenceau osztály), Olaszország (Giuseppe Garibaldi), Spanyolország (Principe de Asturias). A világ legnagyobb repülőgép-hordozói az USA haditengerészetének Nimitz osztályú repülőgép-hordozói. Az Egyesült Államokban folyamatosan vonják ki a hadrendből az elavuló félben levő egységeket. 2007-ben a USS John F. Kennedy-t, 2009-ben a USS Kitty Hawk-ot, majd 2015 körül pedig a USS Enterprise-t. Utóbbit az új osztály első egysége a USS Gerald R. Ford váltja le. Napjainkban már csak nukleáris meghajtású egységeket alkalmaz a US Navy.

Az HMS Glory Colossus osztályú[3] brit könnyű repülőgép-hordozó 1951-ben Koreában. Az osztályból 16-ot rendeltek meg, ebből az első 8 utániak már Majestic osztályúak[3] lettek, kissé átalakítva a háború utáni nagyobb repülőgépekhez. 2001-ig szolgáltak
USS Independence CVL-22 könnyű repülőgép-hordozó a San Franciscó-i öbölben 1943. július 13-án

Könnyű repülőgép-hordozó / CVL

Eredetileg azért jöttek létre, hogy a polgári hajóépítési szabványokhoz szokott brit hajógyárak is bekapcsolódhassanak a hordozóépítésbe, Amerikában pedig inkább hordozókra, mint (a már megkezdett) cirkálókra volt szükség. A nagyobb méretű (flotta-)repülőgép-hordozóknál valamivel kisebb méretű, páncélozatlan és kevesebb repülőgépet szállító hordozónak tervezték. A második világháborúban jelent meg, egyrészt a korai építésű hordozók utólagos megjelölésére, tekintve az egyre növekvő méreteket, hisz a kezdetekben átalakított hajók épültek hordozóknak. Az amerikaiak a háború alatt a Cleveland könnyűcirkáló osztály félig elkészült egységei egy részének felhasználásával tervezték meg a jóval kisebb Independence osztályt[3][6] A háború után épült könnyű hordozók, már a hatalmas költségek miatt lettek kisebbek. Általában helyből felszálló repülőgépeket és helikoptereket vegyesen alkalmaznak. A katapultok helyett elterjedt a sísánc alkalmazása. Az amerikai hajók méretük miatt csak kísérő feladatot kaptak, míg a britek teljes értékű támadó egységekként kezelték saját, az amerikaiakénál nagyobb méretű könnyű flotta repülőgép-hordozóikat.

Kísérő repülőgép-hordozó / CVE

A brit HMS Avenger (D14) kísérő repülőgép-hordozó úton, viharos tengeren. Figyeljük meg a jellegzetes II. világháborús álcázófestését a repfedélzeten. Hat Sea Hurricane IIC vadászgép is látható

A második világháború alatt jelent meg ez a kategória. Az igény akkor merült fel, amikor a háború kezdeti szakaszában a német tengeralattjárók és repülők a hajókonvojok támadásával óriási veszteségeket okoztak.[7] A legnagyobb veszteségek a partoktól távol érték a konvojokat, ahol a partról felszálló repülőgépek már nem tudták védelmezni őket. Sürgős megoldásra volt szükség. Az első kísérő hordozó Nagy-Britanniában készült egy, a németektől zsákmányolt hűtőhajó átalakításával, de a legtöbbet az Egyesült Államokban építették. Angol nyelvterületen magyarra fordítva dzsip-hordozóknak, baba lapostetejűeknek vagy Woolworth-hordozóknak[8] csúfolták őket. Fontos feladatuk a konvojok kísérése és védelme volt tengeralattjárók és nagy hatótávolságú hajó-elleni repülőgépek ellen. Kereskedelmi tartály- vagy szállítóhajók átépítésével jöttek létre. A gyorsan és nagy mennyiségben gyártható kereskedelmi hajók modulrendszerű felépítése lehetővé tette, hogy gyorsan kielégítsék a flotta igényét nagy mennyiségű hajó megépítésére (Casablanca osztály[3] 34 db egység, Commencement Bay osztály[3] 19 egység). A csúcssebesség – tekintve a kísért konvoj sebességét – csak másodlagos volt, így ezek a hajók a többi hordozótól jelentősen lassúbbak voltak, viszont emiatt nem is tudtak a többi hordozóval közösen hadműveleteket végrehajtani. A hajóegységek legénysége az amerikai haditengerészet hivatalos CVE megjelölését tréfásan "Combustible, Vulnerable, Expendable" („tűzveszélyes, sebezhető, feláldozható”) szavak rövidítéseként kezelte.[7]

Az Atlanti-óceánon a bevetésük igen sikeresnek bizonyult. A kísérő hordozók legénysége egyre nagyobb rutinnal végezte a feladatát, annyira, hogy később külön flottaegységeket képeztek belőlük tengeralattjáró-csoportok felderítésére és elsüllyesztésére, különösen azokon a területeken, ahol a tengeralattjárók az ellátó tengeralattjáróikkal találkoztak.[7] A németeknek az így elszenvedett veszteségek, különösen az ellátó tengeralattjárók sikeres elsüllyesztése miatt át kellett szervezniük a tengeralattjárók bevetésének területét és módját.

A Csendes-óceánon más jellegű feladataik voltak: a partraszállások légitámogatásának biztosítása, harci repülőgépek átszállítása, illetve a szárazföldi erők harcászati légi támogatása. Az ellenséges támadásnak történelmileg utoljára áldozatul esett amerikai hordozó, a USS Bismarck Sea (CVE–95) kísérő hordozó is inváziós támogatás közben süllyedt el: Ivo Dzsima inváziójakor a hajó kamikaze-támadás áldozata lett.

Modernizált II. világháborús repülőgép-hordozók

Egy F/A-18 landolása (videó)

Az amerikaiak a második világháború után nagy mennyiségű repülőgép-hordozót voltak kénytelenek továbbra is alkalmazni. Egy részüket különböző formában korszerűsítették, és tovább szolgálatban tartották, a többit fokozatosan leszerelték.

Az amerikai Essex osztály modernizációi 1944 és 1960 között.

CVHE: kísérő helikopter-hordozó: a kísérő repülőgép-hordozók háború utáni alkalmazása, tekintve, hogy a nagy sebességű sugárhajtású repülőgépeket csak nagy nehézségekkel tudták volna kiszolgálni, a helikoptereknek viszont elegendő volt a hely. Általában a partraszállási feladatoknál segédkeztek szállító és támadó helikoptereikkel

CVU: többcélú repülőgép-hordozó: szintén a kísérő hordozók háború utáni felhasználásának egyik módja. Fedélzetén többnyire helikoptereket üzemeltettek, de a még üzemben tartott légcsavaros gépeket is, néha vegyesen, illetve, csak szállítási feladatokat is elláttak.

AKV: repülőgép-szállító (komphajó): a kísérő hordozók újabb felhasználása, bár erre a célra bármilyen leselejtezés előtt álló hajót alkalmasnak találtak. A hajók feladata a repülőgépek szállítása volt a fedélzetükön és a hangáraikban, a bázisukra ill. szolgálati helyükre.

CVS: segéd repülőgép-hordozó: háború folyamán épített nagyobb hordozók modernizálása, különleges feladatra. A második világháborúban kulcsfontosságú szerepet betöltő amerikai Essex osztály[3] több egysége került átalakításra, tengeralattjáró vadászatra. Repülőgépeinek és helikoptereinek fő feladata a szovjet tengeralattjárók felkutatása és megsemmisítése, mielőtt elérnék az amerikai flottaköteléket. Ahogy a hajók kiöregedtek ill. a szuperhordozók megjelentek, ez a kategória megszűnt.

CVA: támadó repülőgép-hordozó: a háború végén épített Midway osztály,[3] ill. az új építésű szuperhordozók megjelölése volt, amíg a CVS kategória létezett. Fő feladatuk az előzőtől eltérően a csapásmérés, bombázóival és vadászbombázóival. A későbbiekben ez a kategória megszűnt, helyette az egyszerű repülőgép-hordozó megjelölést használják. A hajók méretéből adódóan lehetséges lett mindkét feladat egy hajón belüli végrehajtása.

Helikopterhordozó hadihajó

A spanyol ferroli hajógyárban épült Chakri Naruebet 183 m hosszú thai helikopterhordozó.[3] Az eredeti hajóról (rövid nekifutást igénylő) V/STOL-repülőgépek is fel tudtak szállni, látszik a sísánc a hajó elején

A második világháború után kifejlesztett hadihajótípus. Több helikopter kiszolgálására alkalmas fedélzettel és hangárral épített hajó. Alkalmaztak II. világháborús hajókat is erre a célra, de mára már kifejezetten e célra tervezett hajók épültek, lényegében a könnyű repülőgép-hordozók továbbélésének egyik változata. Helikopterei deszantfeladatok végrehajtására, illetve egyéb más feladatokra is alkalmasak. LPH (angol: Landing Platform Helicopter), helikopteres partraszállító.

Amerikai repülőgép-hordozó jelzések

  • Hagyományos meghajtású (CV)
    Nukleáris meghajtású (CVN)
    • Könnyű repülőgép-hordozó (CVL)
    • Kísérő repülőgép-hordozó (CVE)
    • Segéd repülőgép-hordozó (CVS)
    • Többcélú repülőgép-hordozó (CVU)
    • Támadó (csapásmérő) repülőgép-hordozó
    Hagyományos meghajtású (CVA)
    Nukleáris meghajtású (CVAN)
  • Helikopter-hordozó (CVH)
    • Kísérő helikopter-hordozó (CVHE)

Jegyzetek

  1. Amerikai Anyahajók/Repülőgép-hordozók (magyar nyelven). [2012. február 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. február 22.)
  2. Amerikai hajók (magyar nyelven)
  3. a b c d e f g h i j Hadihajó-típusok (magyar nyelven). [2013. július 28-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. április 12.)
  4. Hadlex
  5. Repülőgép-hordozó (magyar nyelven). [2012. április 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. április 12.)
  6. Independence osztály (angol nyelven)
  7. a b c Germinsky, Robert A.: A Brief History of U.S. Navy Aircraft Carriers. The Escort Carriers Hozzáférés: 2014. szeptember 7.
  8. A Woolworth-hordozó mai közérthető megfelelője kb. a „tesco-gazdaságos” hordozó lenne: a Woolworth is és a Tesco is a maga korában ismert brit olcsócikk-áruházlánc.

Források

  • Hadlex: Szabó József (főszerkesztő): Hadtudományi lexikon. Budapest: Magyar Hadtudományi Társaság. 1995. 450. o. ISBN 963-04-5226-x Két kötetben  

További információk

  • Future Aircraft Carrier: UK. Armed Forces International
  • Aircraft carriers of the USN Archiválva 2013. október 17-i dátummal a Wayback Machine-ben
  • Info about flight deck crew, arresting cables, catapults
  • How Stuff Works–Aircraft Carriers
  • Haze Gray & Underway, World Aircraft Carrier Lists
  • Ships That Mother Seaplanes: craft of the "hush-hush" fleet may play a part in first trans-Atlantic flight. Popular Science monthly, February 1919, page 80, on Google Books.

Kapcsolódó szócikkek

Sablon:19-20. századi hadihajók
  • m
  • v
  • sz
A 19–20. század hadihajó típusai

cirkáló •  csatacirkáló •  csatahajó •  folyami hadihajó •  fregatt •  korvett •  repülőgép-anyahajó •  repülőgép-hordozó •  romboló •  tengeralattjáró

Sablon:Hadrendbe állított és épülő repülőgép-hordozók
  • m
  • v
  • sz
Hadrendbe állított és épülő repülőgép-hordozók
Hadrendből
kivont

amerikai USS John F. Kennedy (2007), USS Kitty Hawk (2009), brazil NAe São Paulo (A–12) (2017) ...

PA2.svg
Hadrendbe
állított

amerikai USS Abraham Lincoln · USS Carl Vinson · USS Dwight D. Eisenhower · USS Enterprise · USS George H. W. Bush · USS George Washington · USS Harry S. Truman · USS John C. Stennis · USS Nimitz · USS Ronald Reagan · USS Theodore Roosevelt brit HMS Ark Royal · HMS Illustrious francia Charles de Gaulle india INS Viraat Kína Liaoning olasz Cavour · Giuseppe Garibaldi orosz Admiral Kuznyecov spanyol Príncipe de Asturias (R–11) thaiföld HTMS Chakri Naruebet

Épülő

amerikai USS Gerald R. Ford brit HMS Queen Elizabeth · HMS Prince of Wales india INS Vikramaditya · INS Vishal

Sablon:Az Amerikai Haditengerészet repülőgép-hordozói
  • m
  • v
  • sz
Az Amerikai Haditengerészet repülőgép-hordozói
Kísérő repülőgép-hordozók (CVE) nélkül
1941. előtti
Langley osztály

USS Langley (CV 1) (1922)

Lexington osztály

USS Lexington (CV 2) (1927) · USS Saratoga (CV 3) (1927)

Ranger osztály

USS Ranger (CV 4) (1934)

Yorktown osztály

USS Yorktown (CV 5) (1937) · USS Enterprise (CV-6) (1938) · USS Hornet (CV 8) (1941)

USS Wasp (CV-7) (1940)

US Naval Jack.svg





121002-N-AP176-195.jpg




Naval jack of the United States (2002–2019).svg
Második
világháborús

USS Essex (CV 9) (1942) · USS Yorktown (CV 10) (1943) · USS Intrepid (CV 11) (1943) · USS Hornet (CV 12) (1943) · USS Franklin (CV-13) (1944) · USS Lexington (CV 16) (1943) · USS Bunker Hill (CV 17) (1943) · USS Wasp (CV 18) (1943) · USS Bennington (CV 20) (1944) · USS Bon Homme Richard (CV 31) (1944)

Ticonderoga osztály

USS Ticonderoga (CV–14) (1944) · USS Randolph (CV 15) (1944) · USS Hancock (CV 19) (1944) · USS Boxer (CV 21) (1945) · USS Leyte (CV 32) (1946) · USS Kearsarge (CV 33) (1946) · USS Oriskany (CV 34) (1950) · USS Reprisal (CV 35) (1945) · USS Antietam (CV 36) (1945) · USS Princeton (CV 37) (1945) · USS Shangri-La (CV 38) (1944) · USS Lake Champlain (CV 39) (1945) · USS Tarawa (CV 40) (1945) · USS Valley Forge (CV 45) (1946) · USS Iwo Jima (CV 46) (1945) · USS Philippine Sea (CV 47) (1946); névtelen, nem készült el: CV 50, CV 51, CV 52, CV 53, CV 54, CV 55.

Independence osztály

USS Independence (CVL 22) (1943) · USS Princeton (CVL 23) (1943) · USS Belleau Wood (CVL 24) (1943) · USS Cowpens (CVL 25) (1943) · USS Monterey (CVL 26) (1943) · USS Langley (CVL 27) (1943) · USS Cabot (CVL 28) (1943) · USS Bataan (CVL 29) (1943) · USS San Jacinto (CVL 30) (1943)

Midway osztály

USS Midway (CVB 41) (1945) · USS Franklin D. Roosevelt (CVB 42) (1945) · USS Coral Sea (CVB 43) (1947); névtelen, nem készült el: CVB 44, CVB 56, CVB 57.

1945. utáni
hagyományos
meghajtású
Saipan osztály

USS Saipan (CVL 48) (1946) · USS Wright (CVL 49) (1947)

USS United States (CVA 58) (1949)

Forrestal osztály

USS Forrestal (CV–59) (1955) · USS Saratoga (CV 60) (1956) · USS Ranger (CV 61) (1957) · USS Independence (CV 62) (1959)

Kitty Hawk osztály

USS Kitty Hawk (CV 63) (1961) · USS Constellation (CV 64) (1961) · USS America (CV 66) (1965)

John F. Kennedy osztály

USS John F. Kennedy (CV 67) (1968)

1945. utáni
nukleáris
meghajtású
Enterprise osztály

USS Enterprise (CVN–65) (1961)

USS Nimitz (CVN–68) (1975) · USS Dwight D. Eisenhower (CVN–69) (1977) · USS Carl Vinson (CVN–70) (1982) · USS Theodore Roosevelt (CVN–71) (1986) · USS Abraham Lincoln (CVN–72) (1989) · USS George Washington (CVN 73) (1992) · USS John C. Stennis (CVN–74) (1995) · USS Harry S. Truman (CVN–75) (1998) · USS Ronald Reagan (CVN–76) (2003) · USS George H. W. Bush (CVN–77) (2009)

Gerald R. Ford osztály

USS Gerald R. Ford (CVN 78) (2017) · USS John F. Kennedy (CVN 79) (~2020) · USS Enterprise (CVN 80) (~2025)

Nemzetközi katalógusok
  • WorldCat
  • LCCN: sh85002736
  • GND: 4128512-8
  • NKCS: ph122259
  • BNF: cb119593613
  • KKT: 00566319
  • Hadtudomány Hadtudományi portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap